A parceria simplifica viagens entre Angola e o Brasil, com bilhete único, check-in integrado e despacho de bagagem directo, reforçando ainda a ambição de Luanda como plataforma de ligação entre África e a América do Sul.
A TAAG – Linhas Aéreas de Angola celebrou um acordo de cooperação comercial em regime de codeshare com a LATAM Brasil, permitindo aos seus passageiros aceder a 57 cidades brasileiras através de uma única reserva. A parceria, anunciada em comunicado oficial, integra as redes de destinos das duas companhias e reforça a conectividade entre Angola e o Brasil, com São Paulo, através do Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU), a funcionar como porta de entrada.
Na prática, os passageiros da TAAG passam a poder combinar voos das duas transportadoras num único itinerário, com bilhete único, check-in integrado e despacho de bagagem directo até ao destino final no Brasil. A lista de novos destinos acessíveis via Guarulhos é extensa e cobre praticamente todo o território brasileiro: de grandes centros como Rio de Janeiro, Brasília, Salvador, Recife, Fortaleza, Manaus e Porto Alegre a cidades de menor dimensão como Juazeiro do Norte, Sinop, Chapecó ou Fernando de Noronha, ao todo, 57 aeroportos brasileiros passam a estar ao alcance de quem viaja com a TAAG.
Segundo a transportadora angolana, este tipo de acordo é parte integrante da sua estratégia comercial, orientada para reforçar a proposta de valor ao cliente sem os custos associados à abertura de rotas próprias. Para além do acesso alargado a destinos, a parceria garante aos passageiros a possibilidade de adquirir bilhetes internacionais em moeda local, protecção de itinerários em caso de voos de ligação, e assistência dedicada durante o trânsito, factores que tendem a pesar tanto nas decisões de viajantes de lazer como nas de executivos em deslocação de negócios.
Do lado brasileiro, a LATAM Brasil integra o LATAM Airlines Group, o maior grupo aéreo da América do Sul, com uma frota superior a 350 aeronaves, entre aviões Airbus para voos domésticos e regionais, Boeing de longo curso para rotas internacionais, e operações que ligam mercados na América Latina, América do Norte, Europa, Oceânia e África.
O comunicado da TAAG sublinha que a companhia procura reforçar o posicionamento do Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN) como plataforma de ligação entre África e a América do Sul, com potencial impacto directo na mobilidade regional, no intercâmbio económico e no desenvolvimento do turismo entre os mercados envolvidos.
Para empresas angolanas com interesses no Brasil, o acordo simplifica a logística de deslocações, reduz custos indirectos associados a segmentos de viagem organizados separadamente, e acelera a mobilidade de executivos entre os dois países. É um benefício que se soma a um movimento mais amplo de maturação da aviação comercial angolana, que procura equiparar-se aos seus pares regionais através da construção de ecossistemas de conectividade, e não apenas da operação isolada de rotas.
O acordo com a LATAM Brasil deixa, aliás, margem para crescer. Segundo a TAAG, a parceria poderá no futuro alargar-se às rotas internacionais que a LATAM opera na América do Sul e na América do Norte, ampliando de forma significativa o alcance geográfico da rede comercial da companhia angolana, um sinal de que este codeshare deverá ser lido como o primeiro passo de um plano de expansão faseado, e não como um ponto de chegada.
Redacção: ola@targeting.ao
