A Ferrari apresentou oficialmente o nome e os detalhes do interior do seu primeiro automóvel totalmente movido a bateria, numa iniciativa que marca a entrada histórica da marca no segmento dos veículos eléctricos de alto desempenho. A informação foi divulgada durante um evento institucional em Maranello, Itália, onde a marca detalhou aspectos-chave do modelo, baptizado de Ferrari Luce, antecipando a sua comercialização a partir de 2026.
Conforme a nota da fabricante, o nome “Luce”, que em italiano significa “luz”, simboliza a estratégia de electrificação como um meio de evolução tecnológica e não apenas como uma resposta ao mercado de zero emissões. O veículo, que anteriormente era referido internamente como “Elettrica”, estará disponível para encomendas, com prazos de entrega variáveis, integrando a gama regular de produtos da marca e não uma edição limitada.
Do ponto de vista tecnológico, o comunicado sublinha que todos os principais componentes do sistema eléctrico, incluindo baterias de alta tensão, motores e inversores, foram desenvolvidos internamente e estão integrados numa nova unidade de produção denominada “e‑building”, reforçando o controlo total da Ferrari sobre a plataforma tecnológica.
O interior da Luce, segundo divulgado, foi concebido em colaboração com o estúdio de design LoveFrom, fundado pelos designers Sir Jony Ive e Marc Newson, notáveis pelo trabalho em produtos da Apple. Em contraste com a tendência corrente de cabines dominadas por ecrãs tácteis, a Ferrari privilegia comandos físicos e interfaces tácteis que enfatizam a experiência de condução, mantendo uma ligação mais directa entre o condutor e o veículo.
O volante, um dos elementos mais destacados pela marca, é produzido em alumínio reciclado, com design inspirado em modelos clássicos da década de 1950 e 1960, e com um peso reduzido para melhorar a resposta dinâmica. O painel de instrumentos integra displays OLED alinhados com um conjunto de controlos físicos para funções essenciais, reforçando a legibilidade e a ergonomia.
Adicionalmente, o interior inclui um ecrã central ajustável, rodeado por botões físicos para funções como climatização, e uma chave com tecnologia E‑Ink que altera a sua cor quando inserida no compartimento, indicando que o sistema está pronto para operação. Componentes de acabamento utilizam materiais de alta performance, como vidro especial fornecido pela Corning.
Em termos de desempenho, a Ferrari divulgou que a Luce terá características dignas da tradição da marca, com potência estimada em torno de 1.000 cavalos‑força, velocidade máxima acima dos 300 km/h e autonomia superior a 500 km, apoiada por uma bateria de 122 kWh. A apresentação completa do design externo e informações técnicas adicionais está programada para os próximos meses, antes da sua entrada no mercado.
Redacção: ola@targeting.ao
